# Vantaan kallis Patikka-Ratikka | Roininen Jääskeläinen | #neuvottelija 360 – Litterointi

Jakson aikaleimattu litterointi

Canonical: https://www.neuvottelija.fi/fi/episodes/721-vantaan-kallis-patikka-ratikka-roininen-jaaskelainen-neuvott/transcript/

[Katso jakso](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY)

Vantaan kallis Patikka-Ratikka | Roininen Jääskeläinen | #neuvottelija 360. Vantaa on tekemässä marraskuussa 2025 lähes miljardipäätöstä veronmaksajiensa mandaatilla. Kyselyn perusteella vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä nykytiedon valossa "patikka-ratikka"-projektissa. Keskustan Petri Roininen ja kristillisdemokraattien Jouko Jääskeläinen suosittelevat tuumaustaukoa hätiköinnin sijaan.

00:00 Petri Roininen ja Jouko Jääskeläinen
00:25 Jouko Jääskeläisen ura eduskunnassa ja Vantaan päätöksenteossa
01:05 Samin loma Pohjois-Suomen Flamingossa. Helsinkiläisen investointipankkiirin näkökulma
01:58 Käärijän Vantataalainen (ylivoimainen) Samin tulkintana. Pahoittelut tästä!
02:23 Vantaa vs Stadi Tampere ja Turku. Miksi ratikka Vantaalle?
03:21 Onko ratikka vantaalaisten pitkäaikainen unelma vai tuore kahdentoista vuoden idea
04:05 Tampereen ratikan logiikka vs Vantaan lähijunaverkko ja ruutukaavan puute
04:47 Asiantuntijoiden aiempi suositus sähköbusseista ratikan sijaan
05:40 Kehärata lentokentälle ja matkustajamäärien yliarviointi ratikkasuunnitelmassa
06:02 Raitiotien roolin muutos liikenneinvestoinnista kaupunkikehityshankkeeksi
06:25 Tikkurilan rooli Vantaan sydämenä laajat rakennustyöt ja arjen hankaluudet
07:12 Kyselytutkimus.Vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä hätiköiden, 76% vastustaa
10:20 Hankkeen supistuminen kustannusylitykset ja Vantaan velkakestävyyden heikkeneminen
11:49 Hyvinvointialueiden veronsiirto ja kuntien radikaalisti kaventunut kassavirta
12:35 Työllisyyspalvelujen siirto valtiolta kunnille ja paikallisen työttömyyden kasvu
12:56 Raitiotien kiskot vaunut varikko ja miljardiluokan kokonaiskustannus
14:22 Vertailu Helsingin ratikkavaunuhankintoihin ja vaunutilaussekoilun riskit
14:58 Kolmen vuoden taloussuunnitelma kirjastojen säästöt ja kaupungin velkavuori
17:02 Kristillisdemokraattien keskustan ja perussuomalaisten esitys hankkeen palauttamisesta valmisteluun
18:19 Lontoon kokemukset metrosta ja bussista sekä oman raide fetissin pohdintaa
20:18 Vaihtoehtoinen visio metron jatkamisesta Vantaalle kehämäiseksi työssäkäyntialueen rungoksi
22:47 Velkajarru kunnille velkakaton idea ja kuntakonsernin kokonaisvastuun huomioiminen
26:13 Vantaan energian 40 prosentin myynti Helsinkiin hallituksen vastuut ja kuntayhtiöiden rooli
26:42 Kuntien tytäryhtiöt valtio valtiossa veronmaksajien rahoilla otettujen riskien ongelma
28:12 Sanna Marin ja Uniper vs Vantaan energian riskit
28:47 Milton Friedman osakkeenomistajan rooli vs vaikuttavuustuhlaus
31:34 Suurten infrainvestointien korruptioriski ratikkavaunuhankintojen opit Helsingistä
31:56 Kilpailuttamisen tärkeys oikean hinnan hakeminen eikä budjetin täyttäminen
35:00 Vantaalaiset hankkeet vs tamperelainen ratikkaprojekti ja tarve läpinäkyvyydelle
37:31 Hyvinvointialueiden alijäämät ja sadan miljoonan sopeutusohjelma Vantaalla
38:56 Vantaan luontovaltti Hakunila Ylästö ja Kartanonkoski perheiden pientaloalueina
40:10 Nurmijärvi-ilmiö takaisin!
44:02 Tarve aikalisälle ratikkahankkeen Excel ei vakuuta investointipankkiiria 
48:26 Tikkurila vai Aviapolis Vantaan keskus ja lentokenttäalueen yrityspotentiaali
49:33 Autoliikenteen tulevaisuus tekoäly sähköautot ja robottiautot joukkoliikenteen haastajana
52:22 Ratikkamiljardista peukku alas, lisää tutkimusaikaa ja investointipankkiirin tuomio

#neuvottelija Sisäpiirissä keskustellaan tulevasta hallituskoalitioista ja keskustan ja kd:n sateentekijän paikoista

Katso Sisäpirijaksot ja tue Samia
https://www.youtube.com/channel/UCRI34L9OtDJuZpaWicbNXzg/join

#neuvottelija Sami Miettinen

[0:00](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=0s) No niin, tervetuloa Neuvottelija- kanavalle ja tänään puhutaan kuumasta aiheesta eli raitiovaunuista ja Vantaan raitiovaunuista. Ensimmäistä kertaa Jouko Jääskeläinen, olet Vantaan varavaltuutettu, mutta erittäin pitkäaikainen kristillisdemokraattien kansanedustaja.

[0:19](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=19s) Tervetuloa. Joo, kiitos. Olen ollut neljä kautta eduskunnassa ja yhdeksän kautta valtuutettuna ja nyt tuntuu ihan helpottavalta siitä katsovan puolesta ehkä eturivistä vähän huudella mitä te siellä miten se menee se homma siellä vaihteeks ihan kiva tällä tavalla. Mutta sekä valtakunnan päätöksenteko että erityisesti Vantaan päätöksentekoa pystyt niinku peilaamaan vuosikymmenien takaa. Eli pientä peiliä siinä synty.

[0:43](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=43s) No niin se on loistavaa ja ja sitten Petri Roininen sä oot ollut kyllä niinku miljoona kertaa. Ei voi enää muistaa, mutta tervetuloa jälleen.

[0:50](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=50s) Kiitos kovasti. Kiitos kovasti. Mukava taas olla täällä ja mutta susta löytyy Vanta lenkkiä. Tota yhdessä jaksossa puhuttiinkin, että oot ylpeä Vantaalaisten juurestasi. Kyllä. Hakun Hakunilla on aina lähellä sydäntä. Joo. Muistatko sä milloin mä mein aina Vantaalla?

[1:05](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=65s) Aa joo. Siinä oli joku tällainen tota öö oliko se niin, että te käytte perheen kanssa flamingossa joskus uimassa ja mä oon kuullut sun sanovan, että te meette Pohjois-Suomeen. Kyllä. Joo. Eli tota syyslomalla joskus ollaan laiskasti jäänyt tota lennot ostamatta etelään, niin mennään eksoottisen Pohjois-Suomen lomalle niin tota viettämään laatu viikonloppu flamingossa. Tää tää on tää helsinkiläisen investointipankkirin näkökulma tällainen niin se on se Helsinki on melkein etelä

[1:34](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=94s) ja muut on pohjista. Niin mut mä haluan niinku lainata tätä toistakin urbaania.

[1:39](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=99s) Sä voit tulla hei Hakun hiihtämään ensi tal.

[1:41](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=101s) Mä siis tota tämmöönen englanninkielinen erittäin huono vitsi, että cross country skiing is only fun in a very narrow country.

[1:55](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=115s) Et ne pitkät matkat ei kyllä niinku oikein oikein niinku inspiroi. Mä tykkään toosta laskettelusta enemmän, mutta mä haluan lainata tuota kääriää tässä. Kääriä on tota tehnyt coverin tuosta tota ylivoimaisesta ja se menee näin, että o mä oon vantaalainen ja tää on itseasiassa aika aika tarttuva biisi. Ja sit siinä on tämmöönen vähän lohduton öö laini. Eli tota siinä sanotaan, että tänne ei vie edes niinku

[2:23](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=143s) tota metro ja siis eiks tää nyt oo vähän niinku tämmösen suurkaupungin merkki.

[2:27](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=147s) Tämä raiti on vaan nyt meillä on tota Stadi ja siellä kulkee Spora. Sitten meillä on Tampere, jos tämä on Tapparan kannattajana. Siellä a kohtuullisen hyvin saatiin nää raitiovaunut kulkemaan. Turussa ei taida oikein funikulaarikaan kulkea, niin ehkä jätetään se niiden hanke väliin. Mutta miksi Vantaalle pitäisi saada raitiovaunu? Hetken aikaa mä luulin nyt tota kun sä aloitit tuonne, että pyydät meitä laulaamaan, mutta onneksi siltä vältyttiin vältyttiin tässä tota joo se on hyvä kysymys, miksi miksi pitäisi

[2:57](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=177s) saada saada raitiovaunu? Täytyy muistaa, että Vantaalla on jo raitioliikennettä sekä Itä-länsisuunnassa pari linjaa ja sit vielä tota tai anteeksi pohjois-eteläsuunnassa pari linjaa ja sit vielä tota ja itä-länsisuunnassa niin niin tavallaan niinku tää liikennöinti ei oikein kanna kanna ajatuksena, että et ehkä siinä on sit muita muita seikkoja syitä takana. Mitä onko tää jouko siis ollut siis läpi vuosikymmeniä joku vantaalaisten unelma? Ei minun mielestä mun mielestä tämä

[3:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=204s) kyllä on syntynyt nyt niinun semmonen kahden ehkä 12 vuoden. En tiedä mitä kammareissa on puhuttu kun ehkä en ole niitä niitä jotka sinne sisimpiin kammereihin etukäteen kutsutaan. Mut musta tuntuu, että tää on semmonen vaan kahden ehkä ehkä 12 vuoden juttu. vuonna 19 se oli ekan kerran äänestystilanteessa kaupunginhallituksessa, jolloin olin olin sitä vastaan jo silloin, mutta tota mitä tulee tähän ratikkaan liikuntaan,

[3:51](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=231s) niin ymmärrän tän Tampereen aika hyvin. Mä oon siellä opiskellut siis 7178 ja sieltä lähdin vuonna 80 sitten tänne etelään Tampereesta siis etelään eli tänne. Niin se koko kaupungin muotohan on toisenlainen. Se on se on ehkä juuri sen kaltainen, joka tukee tällaista ratikkaa idästä keskustaan ja länteen.

[4:10](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=250s) Tää Vanta Vantaalla ei ole tota ruutukaavaa keskustassa, eli tämä ei ole kaupunki joidenkin mielestä. Ja sit me olemme aikalailla tällä hajallaan, että tota musta olen aina sanonut, että nyt ei kannata ihan Tamperetta ja Vantaalta verrata. Niin ja Tampereella Tampereella on siis se lähtökohta, että siellähän ei ole lähiliikenteen raiteita, niin et ei ole Vantaalla on ne on kaksi ihan erilaista lähtökohtaa, jolloin niinku

[4:38](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=278s) raitiovaunu Tampereella tuo niinku Hervannan keskustan yhteyteen, mitä ei ollut aikaisemmin raitioliikenteessä tai sit saman länteen. Vantaalla taas niinku lähijunat kulkee viiden tai 10 minuutin välein. Et tavallaan tää liikennöinti ei oo sellainen keskeinen juttu tässä. Ja itseasiassa niinku alunperin öö viime vuosikymmenellä niin silloisten asiantuntijoiden suositus niinku liikenteen kehittämiseksi ei suinkaan ollut niinku raitsikka vaan oli niinku

[5:06](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=306s) sähköpussit sähköpussiverkosto, joka on joustava.

[5:09](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=309s) Joo. Mut toi on tota täytyy pieni kevennys, että onhan siellä se tota Etelä-Tampereen liittymä sinne Nokia halliin, että kun IFK fanit tulee sinne Nokia areenaan, niin tota ne pääsee sieltä Helsingistä nahkapohjakengille tota sinne. Kyllä ne pussilla sieltä hyvin pussilla hyvin pääsee siitä. Joo joo. Mutta tota ehkä tää siis Vantaallahan oli jonkinlainen vähän samanlainen keskustelu oli tää Helsingin Vantaa, että nyt pitää saada Arlanda Expressean niinku tai to hitro Express

[5:35](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=335s) kunnon metropolissa on se raite niinku juna niin no sehän me saatiin jo.

[5:40](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=340s) Joo se on vähän hidas mutta se on siellä on on on näin, että lentokentältä pääsee junalla Helsingin keskustaan. Se se toimii. Mutta tässä on ehkä se, että niinku tää silloin kun tätä lähdettiin ajamaan, niin niin liikennöintimäärä tavallaan niinku et kuinka monta nousua eli kuinka monta kertaa päivässä joku ihminen nousee vaunuun, niin arvioitiin noin kaksinkertaiseksi suhteessa siihen, mitä se on nytten. Eli tavallaan se liikennöintifunktio on niinku hiljaisesti tästä kadonnut ja nyt siitä

[6:07](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=367s) ratikkaa ehkä siitä ratikan puolustajat ajattelee enemmän tämmöisenä kaupunkikehityksellisenä juttuna, että sen ympärille syntyy sitten sitä ja tätä ja tuota. Joo. Ja ei ne oo vaan niinku ajatellut vaan ne on lähtenyt räjäyttää sitä tikkurilaa. Ilmeisesti tässä siis visiossa Tikkurila on nyt sit Vantaan sydän, että hyvässä tai huonossa. Ja sitten sieltä vedetään Martin laaksot ja sitten se toinen on tietysti lentoasemat tässä visiossa. Siihen väliin vaan pitää luoda sit se uusi Vantaa.

[6:34](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=394s) Joo siis Tikkurilla on Vantaan sydän ja se vähän vuotaa tällä hetkellä.

[6:38](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=398s) Eik niin si siellä varmaan nyt kyllä ihmiset joka päivä miettii liittyykö tää nyt jotenkin ratikkaan. Mä luulen, että siellä tulee tämmöinen tulee tämmöinen ajatus mieleen, kun siinä kävelee tai autolla yrittää mennä jostakin.

[6:49](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=409s) Eikö se ihan suoraan liity, et siellä otettu etunoja?

[6:52](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=412s) Joo joo. Siinä on ne valmistelevat työt niin sanotusti aloitettu ja otettu tosi tosi paljon etunojaa. Ja itseasiassa tän päivän tän päivän niinu uutinenhan on se, että nyt ensimmäistä kertaa kysyttiin, että mitä vantaalaiset ajattelee tästä ratikasta. No mitäs ne ajattelee?

[7:07](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=427s) No se se tulos oli sen kaltainen, et kun oli annettiin niinku neljä vaihtoehtoa, et sitä ei lopetetaan. lykätään, tehdään tän torson suunnitelman mukaisena tai tehdään pannaan lisää rahaa ja tehdään alkuperäisen suunnitelman mukaisen ennen ku palistat niin selitä tää torsosuunnitelma, koska sekin on niinku herättänyt torsosuunnitelmahan oli se, että tota tää lentokenttäraitsikka ei mee lentokentälle vaan pysähtyy puolentoista kilometrin päähän aviapoliksia. Ja sä keksit selle ihan nimenkin? No joo,

[7:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=457s) mä keksin sille semmosen nimen, et se on patikkaratikka ja se lähtee siitä niinku että ratikal ratikala aviapolikseen ja lentokent sit patikoiden loppu, että se lähti tästä, mutta niinku tavallaan tää Vantaalaisten niinku ajattelu tässä oli oli aika kirkas sillai, että 76% oli sitä mieltä, että hanke hanketta pitää jarruttaa joko kokonaan lopettaa tai lykätä. Ja sitten yks neljäsosa oli sitä mieltä, että tehtäisi joko niinku täysmittaisena tai tota torsona,

[8:05](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=485s) mutta tää oli aika aika selkeä tää 76%. Ei ja mielenkiintoista oli siinä se, että et myös demarit ja kokoomusäänestäjät olivat jokseenkin samassa kolme nelosaa. Et tota nyt sitten demaria kokoomus valtuutetut saa pohtia sitä, että että tota äänestävätkö he omien valitsijoidensa mielipiteen mukaisesti vaiko sitä vastaan.

[8:31](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=511s) Joo tarkennuksena tää on kuvattu perjantaina 7. marraskuuta. Eli siis todennäköisesti tää tulee selkeen kun tää ensimmäinen kohtalohetki on jo päätetty. Eli tästä tästä tulee niinku kaksi mahdollista niinku äänestystilannetta, mut vielä pystyis niinku ehkä vaikuttaan. Eli jos kansalaisten tahto on noin selvä, niin kyllähän sitä pitäisi kunnioittaa ja ottaa tää tosissaan.

[8:52](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=532s) Ja tässähän on nyt siis kansalaisten niinku tietoisuus tähän siihen koko ajan kasvanut. Eli eli kun tosiaan vuonna 19 jo olin kriittinen tai hallituksessa jopa vastustin ja yksi sitten oli musta ryhmästä sitten mua siellä kannatti niin mielessäni oli siis investointi järkevä käyttö sähköpussihomman laajempi selvittely ja koko ajan oli jotenkin mielessä eihän se talous nyt huipussa ollut maailmalla silloinkaan mut että tässä voi nyt tulla niinku

[9:19](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=559s) taloudellisesti huonompiakin aikoja jotka on tämmösille isoille investointeilla haasteellisia no miten kävikään sieltä minun sitä tietämättä, niin sieltä tuli kuitenkin korona ja sieltä tuli hirvittävä kauhistuttava sota Ukrainassa ja nyt niinku talouden kannalta niin yllätystekijöitähän voi olla vieläkin ilmassa. Meillähän oli siis meidän kristisdemokraateilla koko ajan se, että otetaas nyt ihan oikeasti otetaas nyt vähän jarrua ja otetaas

[9:46](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=586s) harkinta-aikaa ja muuta, mutta nyt kun ihmiset on nähneet tämän talouden potentiaalin, mikä kuntataloudessa on, niin sehän on melkein 50% sanoo kokonaan ei. Et onhan tässä ihmisten tietoisuus nyt kasv.

[10:00](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=600s) Joo. Ja ehkä ennen ku Petri sanot, niin lisään tähän vielä oikea havaintoon, että ei ollut jakovaraa, niin Matias Mäkynenkään ikävä kyllä ollut oikeassa, että korot eivät ole pysyvästi negatiivisia tai nolla, vaan kyllä se rahaa ihan oikeasti maksaa. Joo, raha maksaa oikeasti ja tota mut mut tosiaan niinku tää hanke ei ole enää se mistä edellinen valtuusto on päättänyt. M Vantaan kaupunki ei ole samassa taloudellisessa tilanteessa. El tässä on tapahtunut tää hanke on supistunut se

[10:27](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=627s) torso. Sitten se on mennyt 100 mill pitkäksi sitten Vantaan kaupungin talous on nopeasti heikentynyt. Eli kyky toteuttaa tämmösiä megaprojekti on heikentynyt ja nyt myös niin kun niinku jouko tässä sanoo, niin Vantaalaiset on niinku herännyt katsomaan tätä ja näin voimakas 34 osaa sanoo ei kiitos. Et tavallaan tässä on niin moni asia muuttunut, et nyt nyt niinu mun mielestä kaikilla valtuutetulla pitäisi olla mahdollisuus

[10:55](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=655s) arvioida tätä rauhassa uudestaan eik eikä sillai, et sitä nyt pusketaan väkisin läpi. Jos ajatellaan vuoteen 19, niin miettiääs tätä etätyöhomman ulottuvuuden lisääntymistä, joka tietysti liittyy sinänsä eikä hirvittävän ikävään koronaan. Mehän ollaan myllätty ihan tämä ajattelu kokonaan varmaan näitä nousujakin, joita nyt mitataan siis selkeästi vähemmän kuin alis niin niin selkeästi vähemmän kuin alunperin, että ihan ihmetellä täytyy, niin sekin luku voisi olla korkeampi, ellei soptu niinku

[11:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=684s) tätä tätä mahdollisuutta. Joo. Te teamsit ja vastaavat tuli työkaluksi ihan tässä välissä ja ja tosiaan jos niitten nousujen eli käytön määrä ratikan käytön määrä on pudonnut arvioiden mukaan puoleen, niin se tangeraa hirveän lähelle sitä mikä on esimerkiksi valtion etätyösuositus 12 päivää kuukaudessa. läsnätyötä ja näin jos vielä jatkaa sitten näitä järjellisiä syitä, ettei tää vaan tunnehommaa, niin mietitään sitä miten siis kaupunkien kassavirta on

[11:54](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=714s) heikentynyt tai muuttunut sen takia, koska hyvinvointialueet ottivat verotuksesta kuitenkin mikä se on 12% yksikköä tai vähän päälle ja Vantaallekin niinku ikään kuin jäi alle 7% eli ikään kuin siinä kassavirta hommassa ei ole kauheen paljon semmista liikkumanvavaraa. Sinänhän se oli, että aina meni terveydenhoito meni yli ja se hoidettiin kassavirran kautta sit seuraavana vuonna, mut se on aika kapea nyt tämä aukko, missä eletään.

[12:19](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=739s) Joo, toi toi on kyllä niinku erinomainen.

[12:21](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=741s) Ja sitten toi samaan aikaan tota toi työllistämistoimet siirrettiin valtiolta niinku pääsääntöisesti kuntatasolla, joka sitten on ollut ainakin tässä syklissä niin tota aika iso negatiivinen.

[12:31](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=751s) Se on tässä syklissä meille todella kova juttu, koska nyt sitä valitettavaa työttömyyttä pukkaa sitten ihan päälle. Sit tässä on vielä niinku näitten lisäksi yksi semmoinen tosi iso periaatteellinen kysymys ja tota se on se, että kun me puhutaan, että ratikka maksaa 750 miljoonaa, niin tällä rahalla ei saa yhtään ratikkaa. Tällä rahalla saa kiskot.

[12:53](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=773s) Niin tämä on kiskojen hinta. Sitten jos halutaan ne ratikkat ja vaunut ja sit niille vielä varikko, niin sitten se se maksaa lisää. Se maksaa muutama sata miljoonaa lisää. Eli me puhutaan yhteensä miljardihankkeesta. Ja nyt nyt on sillai niinku päätöksenteko mielessä äärimmäisen erikoista se, että et et niinku kauhealla vauhdilla öö ikään kuin luottamushenkilöt työnnetään tekemään päätöstä näistä

[13:19](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=799s) kiskoista. Mm. Mut päätöstä päätöstä näistä vaunuista ja niitten tarvitsemasta 100 miljoonan euron varikosta, niin sitä ei tehdä tässä yhteydessä. En mä tiedä miten investointipankkiri ajattelisi tämmöstä investointia, jossa rakennetaan niinku kiskot, mut päätetään niistä vaunuista sit joskus toisti. Joo. Ja siinä sitten katsoo tota Helsingin pään niinku sekoilua tän Tran Skoda Tranch ja tää sveitsiläinen Stadler, että siinä palattiin lähtöruutuun, niin siihen päästään ihan

[13:48](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=828s) siihen samaan sopaan. Ja pakko siis sanoa, että kun noi on niinku järkyttävän isoja siis sekä raidehanke ja sitten myös ne vaunutilanteet, niin kyllä ne niinku sitten jos pelimerkki on tommonen niinku 100 miljoonan niinku inkrementtejä ja sitten ei vielä tää patikkaratikan loppuosa, että että jos sinne nyt haluttais tehdä oikein niinku kunnon kuorutuksilla se viimeinen puolitoista kilometriä, niin sitten sinne pitäis rakennella jotain siltoja ja niinku et porailla varmaan tunneleita, et sit se maksaa niinku

[14:13](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=853s) todella paljon se niinku viimeistely siellä päässä. Tää tää on sillai niinku todella erikoinen tilanne, että nyt tän ratikkapäätöksen rinnalla samanaikaisesti niin tehdään tämmöstä kolmen vuoden taloussuunnitelmaa ja tota siinä taloussuunnitelmassa käydään keskustelua sellaisista asioista, että et pitäisikö meidän sulkea sunnuntaisin kirjastot, kun me

[14:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=877s) säästettäis 20 000 euroa vuodessa sillä. Ja sit taas toisaalta niin meillä on tää miljardin potti tässä, jonka joka siis nostaa tää investointi nostaa yhdessä muiden tekijöiden kanssa kaupungin velan kahteen miljardiin. Tarkoittaa sitä, että sen korkokulut on 60 miljard millä vuodessa. M ja ja sit me keskustellaan siitä, ett 20 tonnia kirjastoista.

[15:01](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=901s) Ja sit jos vielä nostetaan sitten vähän tämmönen tunnekysymys, joka on myöskin taloudellinen kysymys. Mikä on Vantaan Imakosissa? Vantahan ei kuitenkaan ole Helsinkiä. Eikä se kuitenkaan eikä se kuitenkaan ole eikä ole Tampere kaikesta huimatta. Mä oon täällä joskus pienen aikaan asunut 60-luvun lopulla. Ehkä niitäkin tunnelmia saattaa takaraivoa jäädä.

[15:22](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=922s) Meidän meidän vanha nimi oli Helsingin pitäjä maalaiskunta. Ja nyt jos me ajatellaan siis minkälaiset ovat ne veronmaksajat, jotka tois meille vähän enem mä en puhu hyvistä veronaksajista vaan siitä jotka tuo pikkasen enemmän verotuloja meille kun ehkä tavarallinen keskimääräinen hyvä vantaalainen. Kaikki omme hyviä. Niin tota ei tämä raitiovaunu. Mä en luule on väittääkö kukaan edes, että se lähi asujamisto, joka on kerrostaloja, niin ei se ole se

[15:51](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=951s) ei ole sillä lailla houkutteleva niin kuin voisi tämmöninen vanha ikivanha muisto Helsingin pitäjä maalaiskunnassa, jossa on pientaloja ja kiva asuva. tää menee toisen nyt pää nyt päästään tota hyvään kun tää Kääriä teki tän tota olen Vantaalainen niin kun Vantaa on tota vanha Helsingin maalaiskunta niin pitää maalaiskunta niin mähän voisin tehdä biisin, että olen maalaisliittolainen.

[16:19](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=979s) Ei nyt sotketa politiikkaa vetä siellä Pohjois-Suomessa.

[16:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=984s) Juuri näin. Mut mut siis nyt nyt siis tilanne on se, että kristillisdemokraatit, keskustaja, perussuomalaiset siis niinun on esittänyt, että tää palautettaisi valmisteluun tää koko hanke ja ja 20 tuossa lokakuun lopun kaupunginhallituksessa niin tota mä tein tän ehdotuksen ja ja tota kolmen kolmen puolueen niinku nimissä nimissä ja neljä

[16:49](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1009s) jäsentä 15 kannatti sitä, jolloin me hävisimme 41 äänestyksen ja Ensi maanantaina jatketaan sitten tän käsittelyä ja ja tota se hankkeen niinku palauttaminen valmisteluun tai vaikka lopettaminen olisi jotenkin semmonen niinku ainoa järkevä ratkaisu tässä hetkessä, kun kaikki nää niinku kaupungintalous hankekustannukset, vaan talaisten suhtautuminen asiaan kaikki on muuttunut. Niin tätä oikeesti mut sitten ehkä puolustuksen puheenvuoro. Mä en oo tähän keissiin

[17:18](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1038s) niin perehtynyt, mut mä lähin tunteen kautta tätä, mikä on aina aina tosi järkevää näissä miljardin hommissa. Ehkä semmonen noihin lukuihin vielä, että siis niinku me studilaiset on niin kai joku 15 miljoonaa kuitenkin heitetään sinne sit alkupä kulu kers kiitos siitä k valtiolta ehkä saadaan joku valtiolta saadaan sitten 100 miljoonaa ja stadilaisilta ehkä toinen sitten jollain sopimuksella. Sitten te maksatte kun te tulette mennä sporaan otetaan nousuja ni tekin maksatte siitä

[17:48](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1068s) vuosikymmenien mittaan jotakin. Siis nää menee kaikki HSL-mekanismin kautta sitten niinku joko joko niinku veroihin tai veroina tai lippuhintoina tai infrakorvausten kautta niinku lipun hintoina. Mut mut tota älä älä Sami helsinkiläisenä masennu, koska me taas Vantaalla maksetaan niitä teidän miljardisiltoja. Joo ja mä oon ehkä kuitenkin vähän junantuoma kun mä siis tota oon tämmöönen tamperelainen, joka kannattaa

[18:15](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1095s) siis tapparaa eli oikea oikean sortin tamparelainen. Mutta tota se tunnepuoli niin jos mä nyt vähän avaan tämmösellä tota mä asuin 13 vuotta Lontoossa ja mulla oli sitten pomo tämmöninen niinku itävaltalaisruotsalainen Bengt Hammar ja sit jotenkin kummaksi juttu kun se sanoi että kun se oli vähän semmoonen hieno helma että hän tykkää mennä bussilla, että hän ei viitti mennä sillä niinku likaisella metrolla, että siellä tota hiki haisee ja menee tää vähän epähenoa Benktille, mutta tota sitten kun mä oon itse aina aloitte tota mä en tykkää

[18:42](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1122s) mennä taas sillä bussilla, et mä tykkään niinku mennä mennä tollaisella undergroundilla, et se on jotenkin coolita. Tällainen niinku tota tamperelaistollolle ja tota jossa silloin ei vielä ollut mitään metroja eikä edes raitiavaunuja. Nysse oli niin niin niin niin sit mä oon sitä niinku miettinyt et mistä tää niinku johtuu, et mulla on niinku hyvin vahva semmen niinku miellyttävyysprioriteetti, et niinku metro on siellä ihan kunkku syystä sitten raitiovaunu on vahva kakkonen, sitten tulee niinku oma auto

[19:10](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1150s) ja yberit ja sitten aika kaukana on bussi ja sitten tota mieluummin mä kävelenkin kun tota siis niinku meen bussiin, että tota et et mä en tiedä kuinka yleistä siis tämmönen niinku siinä on oltava joku niinku niinku raidefetissi niinku Mulla koska mä oon niinku hy mielestäni rationaalinen niinku ilkeä ilmesty pankkiiri ja markkinatalousmies, mutta sitten kun ruvetaan vetää tämmöstä kiinteetä yhteyttä, niin toi joo toi toi voi tietysti olla ihan luonteen omasta investointipankkereille tommonen petissi

[19:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1177s) tai sit sä oot käynyt siis pussissa viimeksi 50-luvulla siinä missä oli se kato se moottori siinä edessä ja se ei päässyt aina perillekään asti ehkä ehkä muisti muistikuvat on niinku aika vanhoja meni väärään pussiin sit se kääntyi jonnekin yhteens yhtäkkiä sä olotkin pohjois Suomessa Vantaalla kehitellääns investointipankkiirin idea hieman eteenpäin. Niin tota et mitä jos niinun tätä ratikkaa ei tehtäiskään, mut niinun täältä Itä-Helsingistä jatkettaisikin sitä metroa sillai, et sillä sillä

[20:07](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1207s) pääsisi kulkemaan sitten niinku tällaista ympyrää tässä pääkaupunkiseudun työ työssäkäyntialueella, niin mä luulen, että tämäkin olisi sellainen niinun niinku liikenteen kannalta perusteellumpi ja sit myös ehkä niinku kansalaiset ymmärtäisi sen logiikan paremmin. Nyt nyt se on hirveän vaikea ymmärtää sillin, et jos sä haluat mennä melunmäestä melunmäistä lentokentälle, niin sit sä niinku tuut sinne eka metrolla ja sit vaihdat tota ratikkaan ja sitten aviapoliksessa hyppäät pois

[20:36](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1236s) pois ratikasta ja odotat Tikkurilasta tulevaa junaa, josta sä juuri jonka sä juuri ohitit päästäksesi lentokentälle. Et siis niinun tavallaan tämmönen niinku liikennejärjestelmä pitäisi katsoa varmaan niinku pääkaupunkiseutasoisena.

[20:51](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1251s) Joo. Mut siis tosa mä heti innostuun tässä mä koska mullahan oli tää selkeä prioriteetti jossa Metro on kunkku, niin mä heti oon valmiiksi vaihtamaan niinku vaikka sillä miljardin hintalapulla t niinku tähän Metroprojektiin, koska se oli vaan niinku täällä mun mieltymispreenssissä niinku isompi.

[21:04](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1264s) Nyt me puhutaan niinku other people's money.

[21:06](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1266s) Niin joo. Niin siis tässähän on koko ajan ongelmana tässä asiassa, että nythän päätt minäkin päättäenä tai ja kaikki päätt mehän emme puhu nyt ovista rahoista vaan me puhuimme verorahoista ja ennen kaikkea puhumme velkarahoista. Suomessahan on ollut 92 taisi olla viimeinen aika, jolloin kuntapolitiikassa, jos otettiin siis uusia määrärahoja, en muista tarkkaan muotoa, niin se vaati kahden kolmasosan määräenemistön. Ja en nyt en nyt halua aikaa olla

[21:33](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1293s) vanhoja aikais kuntien velkaantuminenhan on noussut. Sehän on noussut toki niinku valtiolaisesta vielä paljon enemmän. pitäisi olla tämmöisissä hankkeissa, jotka on helposti kiistanalaisia, niin joku sellainen mekanismi, joka niinku varmistaisi sen, ettei nyt sitten huomenna ole taas eri mieltä tai kolmatta mieltä. En tiedä oliskoo määräenemistö 23 saan nyt tähän asiaan oikea, mut se ainakin olisi sitten varmistanut sen, että kaikki olis huom

[22:00](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1320s) Nyt menee tämmöinen enemmistön onko enemmistö vai ei jo toosta vois laajentaa. Siis mä olin itseasiassa tosi tyytyväinen ja yllättynytkin, että tota saatiin Ylehään hoidettiin tuota kulu korotukset nollattiin tota tämmöisellä parlamentaarisella yhteistyöllä, joka oli kovin tuskallinen, mutta nyt me saatiin velkajarruun niinku yhteistyö ja vain vasemmistoliitto jättäytyi väliin. Valtion velkajarru siis.

[22:25](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1345s) Joo. Tää tää pitäisikö meidän saada velkajar sitten niinku kunta kunta ja sot kuinka olla kuinka ollakaan niin tota nyt nyt tota tää kun tää määräenemmistoratkaisu ei oo nyt käytetty se voisi olla ihan ihan niinku jossain määrin perusteltu mut nythän niinku me on kolmena puolueena esitetty nimenomaan velkajarrua vantatoa itseasiassa ja ja tota ja ja niinun ikään kuin sellaiseen tasoon, jolla pystytään

[22:52](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1372s) niinun tekemään investointeja mut mutta jolla ei kyllä niinku tätä ratikkainvestointia sitten tee. Eli eli tavallaan niinku tää velka katto katto aivan oikein niinku niin niin tota olisi sitten se se keino keino ja tarpeellinen myös myös kunnille, koska nythän niinku kunn kunnathan kunnat on sillain jänniä otuksia, että tota kunnat velkaantuu sekä niinku emo kuntatasolla, mut ne velkaantuu myös niinku kuntien

[23:20](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1400s) omistamien tytäryhtiöiden tasolla vaikkapa niinun Vantaan energia tai heelsingissä asunto yhtiö ja niin edelleen, mut mut kunnissa ei ehkä niinkään ajatella tämmöstä kuntakonsernia vaan vaan ajatella aina sitä vaan sitä emoa mut ja sitten nää tytäryhtiöt saat vaikka oikeastaan laki velvoittaa kyllä ajattelemaan, mutta ehkä ei käytän de facto de facto niin niin ei ole sitä sitä mekanismia, että katsottais, että

[23:47](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1427s) kuntakonsernilla on näin ja näin paljon rahoitusvastuita tai velkoja ja mitä se tarkoittaa, vaan ne elää aika niinku itsenäistä elämää nää isot kuntien tytäryhtiöt Ja siinä on niinku myös yksi sellainen niinku maailma, joka pitäisi jotenkin jotenkin niinku tää kuntien omistajaohjaus, niin se on tosi tosi niinku ohkaisessa ohkaisessa osaamisessa tällä.

[24:12](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1452s) Joo. Ja sitten siinä on niinku tehty innovaatiota siis aikoinaan kun mainitsit Vantaenergian, niin espoolaiset hän myivät Espoon sähkön niinku ensin Eonille ja sitten tota se meni aluksi niinku vähän vihkoon se heidän tota se sijoitustuotot siinä, mut nyt se on saanut keksinyt tämmöisen innovaation ku indeksirahastot, niin se on lähtenyt vähän tuottaan paremmin, mutta mutta tota noi on niinku isoja potteja sitten noi noi tavallaan energiat ja muut, että otetaas niinku sellainen esimerkki tota

[24:39](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1479s) siis ihminen saattaisi ajatella, että Mantaan energia on yhtiö, joka huolehtii niinku Vantaan kaupungin alueella asuvien yritysten ja ihmisten energian saamista. M mut mut tota ei se ole näin vaan jos sä katsot Vantaan energian, niin siinä strategiamääritelmässä lukee suunnilleen niin, että yhtiöstä ollaan tekemässä Pohjoismaiden johtava kiertotalousenergiaratkaisuja tuottava yhtiö. miljardin

[25:04](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1504s) investointiohjelma ja nyt tota tällä viikolla lehdestä kävi ilmi, että ollaan tekemässä sellaista niinku kalliolouhittavaa niinku energiasäiliö. M 200 miljoonaa oli oli niinku investointisuunnitelma, mut nyt on ikin miljoonaa päivittynyt. siis 100 miljoonaa jälleen jälleen et niinkun tavallaan ja tää niinku niinku mä luulen, että valtion

[25:29](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1529s) omistajaohjauksessa on omat haasteensa, mut mutta mut siellä on kulttuuria, osaamista, menetelmiä, ihmisiä, mut kuntien kuntien omistajaohjaus on aika paljon lapsenkengissä ja sen takia mä tällä viikolla ehdotin, että et pitäisi joku rakenne luoda, jolla kuntien omistamien yhtiöiden omistajaohjaus sais lisää osaamista ja potkua. Tässähän on myöskin sitten näissä kunta kunnan yhtiöissä tai joissa kuntaan ratkaisevassa roolissa, niin

[25:59](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1559s) energiastahän myytiin aikanaan 40% Helsinkiin. Silloin oli kans jotakin velkaongelmia ja muuta. Mä mä muistan vieläkin me olimme kovin iloisia, kun silloin anteeksi silloin en edes mennyt kaupunginjohtaja sen toimeille, mut itseasiassa mä oon jälkeenpäin nyt ajatellut kyllä mä olin väärässä kohtaa iloinen. Miksi me myytiin, miksi me myytiin 40% Helsingin? Miksei me pidetty sitä kokonaan itsellemme? No ja kun mulla on kysymys osakeyhtiössä, missä on

[26:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1584s) hallitus on korkeat vastuut näillä johto henkilöillä paljon kovemmat vastuut kuin mitä kuntapolitiik politiikalla noin normaalisti on, eivät hän voi antaa sitä voittoaika ikään ku tai sit mitään erityis alennus kaikille vantaalaisille.

[26:39](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1599s) Eihän se oo mahdollista. Hinnat on kaikille samat. Sit siitä osingosta voidaan vaatia osinkoa tietty määrä kaupungilla, mutta eihän se ei ole enää sitten kuitenkaan kaupungin juttu, vaan se on elä maillä se on sen osake niin mun mielestä mun mielestä se on niinku sillai niinku ongelmallinen juuri tää asetelma, että et siis kaupunki on kuitenkin se omistaja ja jos sanotaan, että ei ole omistajan asia, niin niin silloin mennään silloin niinku tapahtuu juuri se, et syntyy niinku valtioita valtioon

[27:08](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1628s) ja ja nää kuntien tytäryhtiöt helposti ovat sellaisia, että ne alkaa elää omaa elämäänsä elämäänsä ilman sitä omistajaohjausta ja ja silloin on silloin niinku on on sellainen vaara, että et lähdetään niinku tavallaan veronmaksajien rahoilla ottamaan riskiä vaikka kansainvälisessä energialiiketoiminnassa niinku Vantaenergia tekee. Ja mu kun muistetaan, että jopa sellainen niinku yhtiö ku Fortum m joka jolla on niinku tosi vahva osaaminen ja tosi vahva tase taseet

[27:35](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1655s) ollut ja tosi vahvat resurssit, niin sekin tais ottaa pikkasen niinku turbiin tässä kansainvälisessä energiapelissä, mut mä mä oon tosi huolissa, et voiko Vantaan energia pärjätä si Joo ja siinä Uniberkkaupoissa sitten tuppurainen nainen ja sitten tota Sanna Marinta tuli muuten kirja, niin tota mä en tiedä kuinka pitkä luku siinä on niinku uniperkaupoista, mutta tota tuskin kovin pitkä niin tota yritetään hyssytellä se violen miljardin tappio mikä sieltä. Sa mä tehdä mä en oo lukenut sitä

[28:04](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1684s) kirjaa, mutta jos mä teen villin veikkauksen, siinä voi olla uniperkaupoista suunnilleen tekstiviestä.

[28:12](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1692s) Joo, mutta toi on hyvä pointti. Siis tätähän voisi teoreettisestikin käsitellä. Itseasiassa tässä nyt heitän kun olin vastuugrouupin podcastissa olin tätä ennen niin tota sieltä multa kysyttiin, että eikö se osakkeenomistajan niinku öö tavallaan markkinataloudessa niin tota pitää pidä vaatia niinku markkinatalousosakeyhtiöstä vaan voittoa ja sitten tämmöönen niinku impact tai vaikuttavuus niin tota onko se sitten tota tarpeellista niin mä siteerasin Milton Friedmania siis tämmönen nerokas

[28:39](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1719s) oikeisto ekonomisti ja Milton Friedman kirjoitti jo 55 vuotta sitten vuonna 70 tota tämmöisen niinku erittäin siteeratun kolumnin, jossa sen sitten perusteli, että miksi tota koska ne osakkeen omistajat saattaa olla hyvin erilaisia niinku tässä tilanteessa Helsinkiin ja Vantaa, niin sekin on hyvin divergentti porukka, niin tota öö on niinku vaarallista, että niiden preferenssien kautta ruvetaan sitten tota niinku arvaileen, että mitä se yhtiö voisi tehdä, mutta vielä vaarallisempaa, että

[29:06](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1746s) se saa yhtiö itse päättää, että mihin ne rahat käytetään, että että sit siellä rupee tulee tämmösiä niinku, että nyt pistetään se maailman parannukseen ja palkataan niinku ku ehkä tota jotain kavereita sinne tekemään jotain ihan muuta agendaa ku siis tota markkinataloudista tuota voiton tavatteloja ja asiakasetua. Tässä tässä on niinku tässä on tässä on tietty vinhaperä siis siitä, että samanaikaisesti kun yritysten pitää niinku pystyä aistimaan se, että mitkä on yhteiskunnalliset painotukset ja ja

[29:33](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1773s) arvot ja niin edelleen. Kyllä juuri elää niinku elää sen mukaan, mut mut tavallaan niinku se, että mä näen siinä sen riskin, että et sit kun se menee niinku tänne liian pitkälle, niin sit ikään kuin yritykset alkaa politikoimaan ja ja sit jos yritykset alkaa politikoimaan, niin kuka on silloin se, joka alkaa politikoimaan? Se on hyvin useasti niinku se toimiva johto, et ei eihän ne niinku omistajat ala sitä eikä haluukaan sitä, mut et

[30:02](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1802s) niinku tavallaan se t t tää on niinku s vaikea yhtälö sillai, et toisaalta pitäisi pystyä aistimaan se yhteiskunnan tahtotila ja elää sen mukaan muutenkin kun vaill noudattamalla lakeja, mut mut sitten kun mennään tänne, niin sit tulee niitä yli ylilyöntejä ja silloin silloin niinku katoo se juttu, et mikä on yritysten funktio yhteiskunnassa. Et yritysten funktio yhteiskunnassa on loppupelissä kuitenkin ennen kaikkea luoda niinku työtä, taloudellista

[30:29](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1829s) hyvinvointia, kasvua, resursseja m ja palvella asiakkaita mahdollisimman hyvin. Kyllä.

[30:35](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1835s) Joo. Mut siis tavallaan sit Milton Freedoman oli muistaakseni tämmönen niinku nerokas nelikenttä, että tota, että käytätkö rahaa, joka on amaasi vai toisten rahaa ja sitten tota a käytätkö sitä itseäsi vai vai sitten b toisten juttuihin, niin tota sitten yllättäen kun toisten rahaa käytetään toisten juttuihin, niin ei kauheasti nappaa, et sitten niinku heitellään mihin sattuu ja sitten tota se tavallaan siinä ei ole niinku mitään vastuuta ja sit kaikista

[31:02](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1862s) eniten vastuutaan, kun käytät omaa rahaa omiin juttuihin ja Sit nää on niinku vähän ongelmillisena tota tota muiden rahoja tota omiin projekteihin, et siinä eiköhän se oo se kaikkea vaarall niin se on korruptioli altis ja siis mä nostaasin nyt tota vähän siis tonkin koska siis aina kun jos pelimerkki on 100 miljoonaa niin sehän houkuttaa paljon niinku ihmisiä joilla kelpaisi niinku se 100 miljoonaa ja sen voi pilkkoa erilaisiksi projekteiksi ja kyllä siinä niinku korruptio on lähellä ja minkäs teet siis siinä tota tässä

[31:30](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1890s) nimenomaan tää Helsingin puolen niinku raitiovainojen tilauspäätöskän niinku Kun siinähän oli niinku käytettiin perusteluna tän Tranchekin niinku tota poistamisella, että ne yritti vaikuttaa tähän peliin ja nyt ne sai sitten sen kumottua sen päätöksen ja mut niinku jos sadat miljoonat on liikkeellä, niin kyllä tossa siis korruptioriski on aika iso.

[31:51](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1911s) Siinä on yksi hyvin tärkeä asia, minkä kannattaa muistaa. Siis täytyyhän joku raha olla olemassa tai tietää paljon se on, mutta ei sillä lailla sidota sitä summaa, että nyt me tilaamme sitten tällä määrällä jotakin tavaraa, vaan siinä pitäisi kilpailutta olla äärimmäisen tiukka se, et meillä on nyt riittävä panostus tähän, mut nyt me etsimme sen todella sen oikean hinnan.

[32:14](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1934s) Eli eli eli en ole mikään yritysmaailman guru toden totta, mutta tota pitää pystyä painamaan se hinta sinne niin lähelle sitä totuutta kun se on mahdollista ja sitä ei auta tietysti jos sanoo, että no meillä on kyllä tässä varallisuus en tiedä tää on ehkä vähän triviaali esimerkki, mutta ehkä liikemiehetään osaa paremmin analysoida tän ajan. Saako sanoa liikemies tota markkinatalousmies kuulostaa paremmalta. Markkinatalous

[32:41](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1961s) yrittäjä. Joo. Tai toisaalta me voitais rehabilitoida tää liikemies, koska siis se on vähän semmonen niinku vasemmist työpaikkojen luoja. Puhutaan nyt työpaikkojen luojasta. Ei tavallaan siis mä mulla oli siis tota menee vähän off topic, mutta mulla oli toi Kimpäisänen oli täällä vieraana, niin hän sitten itse ironisesti sit sanoi, että tota turkulainen liikemies on kyllä siis semmonen, että se ei oo kyllä mikään kohtelias kohtelias tota kuva kuvaus ihmisestä. tota, mutta tota mun mielestä siis vois

[33:08](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=1988s) sitä tavallaan markkinatalussa toimivaa ihmistä niinku kuunnella ja Petrihan sän oot semmonen, niin tota jatkapa tuosta ajatuksesta. No tota joo joo siis aina sanotaan, et Suomessa ei oo korruptiota ja sit jatketaan siihen, et on on niinku rakenteellista ja sellaista ja tota sehän on testi vaikea määritellä mitä se tarkoittaa niinku, että joitain rakenteita niinku joilla rakente rakenteilla on jotain ikään kuin nautintaoikeuksia tai

[33:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2017s) luonnollisia jopa monopoleja, niin tota varmaan näin ja ja tota tätähän niinku aina välillä sit testataan tätä vastu uta, jos otetaan siitä vastuun näkökulmasta kiinni, ett esimerkiksi nyt on nyt on siis tota tää keskustelu täällä niinku vaikka Vantaan asuntoyhtiössä VAVsa käynnissä, että siinä on yhden kerrostalon hankinnasta kysymys ja josta josta aiheutuu niinku

[34:01](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2041s) kolmen miljoonan tappio ja täinen AR kerrostalo puurakennus ja ja siinä käydään sitä keskustelua, et onko niinu hankinta tehty oikein ja jos niin onko hallitus vastuussa siis niinku paikallispolitikoista nimetty hallitus, niin onko se vastuus siihen, jos mä nyt oikein ymmärsin, niin periaatteessa entinen hallitus on jollain tavoin syytteessä tässä tilanteessa. tutkitaan ainakin asiaa ja ja tota tutkitaan asiaa ja siinä myös

[34:28](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2068s) mitataan niinku sitä, et mikä on sitten niin missä se vastuu vastuu menee tässä tapauksessa tässä tapauksessa mut aina on aina niinku aina säännöllisin väliajoin vaan näistä niinku rakentamiseen liittyvistä kuntien hankkeista niin aika säännöllisin väliajoin sieltä pullahtaa joku väärinkäytös ylös. Niin ja kyllä se nyt näin studilaisena jotenkin

[34:55](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2095s) vaikuttaa, että tota vantaalainen niinku tota Vantaan puolella sattuu ja tapahtuu sitten vielä vähän enemmän, että tota että että ei siellä kaikki hankkeet on mennyt ihan niin niin nappiin kuin tämä tamperelainen tätä ratikkaprojekti.

[35:09](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2109s) tamperelainen ratikkoprojekti meni meni oikein hyvin ja tota näin, että mut toisaalta sielläkin on mä en tiedä tätä kuinka hyvin Bile Ilmari nyt pyörittää sitten tätä Tamperetta täällä en oo niinku pikkasen oon vähän huolissani kuitenkin että mitenkäs siellä homma menee mutta toivotaan kaikkea hyvä mut sillain niinku niinku kansalaisen näkökulmasta niin kyll se kyll se vaan niinku se se niinku läpinäkyvyys on ihan äärettömän tärkeetä kun julkisista julkisista varoista on kysymys ja ja silloin myös niinku

[35:38](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2138s) päättäjien ja julkisten varojen käyttäjien vastuut. Joo, toihan on kans mielenkiintoinen mitä Jouko sanoit tästä tota veroäyripaineesta, että siis tota Helsingissä juurika leimattiin niinku vitoselle alkava tota jes tota kunnallisvero, mutta sitten tää tää soten niinku lohkaisu siitä välistä niin tota se meni suoraan valtiolle ja tää soteuudistus nyt ei oo ollut ihan ihan maailman onnistuneen ja siellä kustannuspaineet on kovia, mutta tota se on se kyllä todella kapea se siivu. Oli se sitten viis tai seitsemän tai

[36:08](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2168s) kahdeksan tai jopa 10% sekunnille on. T jou huomio on erittäin hyvä, koska tilanteessa, jossa tota niinku näin iso osa budjetista lähtee pois ja jää jäljelle alle puolet, niin niin tavallaan se kantokyky niin pitäis se skaala reality checkki tehdä, että tää nyt ei oo enää se sama Vantaa, kun se oli ennen sote ei juuri näin, et se se niinku taloudellinen kyky niinku ottaa vastaan tämmöninen mega investointi niin heikkeni ihan

[36:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2197s) olennaisesti ja ja tavallaan sitten jos tulisi niinku tarve kattaa kattaa niinku vaikka veron nostolla syntyvät kustannukset, niin se nostotarve skaalautuu samalla tavalla isommaksi. Tää erittäin hyvä se enää se 19% joka skaalaa sitten jos verotulos meneekin hyvin, tulee milli lisää jokaista prosenttia kohden. Sehän on

[37:01](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2221s) paljon rahaa ja mut kun se laikkaa kat sitä alle 7% tasolla, niin se se ei liiku sillä tavalla. Ei hyvään. Ei huonoonkaan puoleen, mutta ei myöskään hyvä. Ei ei. Ja tässä tästä tästä tuli tän soteenu uudistuksen jälkeen tulee nyt sellainen tilanne, että siis niinku hyvinvointialueella on omat tunnetut haasteensa ja ja tota ne niinku kattaa nyt näitä alijäämiä, jotta ne ei joudu alijäämämenettelyyn ensi vuoden loppuun mennessä. Mut mutta niinku kyllähän nyt niinku aika iso osa kunnista on sit tosi

[37:31](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2251s) tosi ahtaalla tällä hetkellä. Ja tota otetaas nyt taas tää Vantaa tähän esimerkiksi, niin tässä tässä kesän aikana niin Vantaalle rakenneltiin sellainen tota noin 100an miljoonan euron sopeutusohjelma. Eli vuosittaista tulo ja menopuolta pitäisi noin sadalla miljoonalla eurolla tasoittaa. M ja ja sitten ja ja sitten samaan aikaan tuoda tähän tää iso raitsikka, josta päätettiin hyvän talouden aikana. Mut sitten tota jos tämm

[38:00](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2280s) kaupunkikehittäminen kuitenkin, et sinne nyt on kaaviltu kymmeni tuhansia niinku elivoimaisia alueita, niin jos tällin tota stadilaisella tamperelais stadilaisella arvokanssilla katsoo, niin jos se sieltä tikkurista sitten vaikka Heurekan ja ä Mika Häkkisen aukion ja tuota tota Kuusijärven ja ja tuota tota sitten tietysti sen Flamingon tota Pohjois-Suomen lomakeskuksen kautta menee sinne tonne jalat kuivana tonne lentoasemalla, niin siinähän on katettu

[38:29](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2309s) kaikki Vantaan niinku tota merkittävät paikat ja sit ne lähtee nousemaan sinne niinku asutus sitten siinä ympärille. Mietti ne on selvästi käynyt muuallakin ku flamingossa kun noin sujuvasti tulee tulee. Mut mut siis Vantaallahan olisi niinku älyttömän paljon tämmösiä tosi hienoja paikkoja paikkoja. Luettelit niistä osan vaikka niinku Kuusijärvi ja kaikki se ja sitten toisaalta vaikka Hakun. Loistava siis Etelä-Suomen paras urheilupuisto. Niin tavallaan sen

[38:56](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2336s) ympärille pitäisi pitäisi nyt rakentaa sitten tämmönen tota liikunnallisen elämäntavan perheille. soveltuva niinku pientaloalue mm on tämmöninen niinku ylästö kakkonen niin ja ja mä oon ihan varma, että tai kartanonkoski tai kartanonkoski kakkonen. Mä oon ihan varma, että et paikka, jossa on niinku huikean hienot tota maastot ja on uimahallit, on kaikki urheilukentät,

[39:25](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2365s) kaikki mahdollisuudet niin ja niin niin tota se vetäisi puoleensa liikunnallisen elämäntavan omaavia ihmisiä ja perheitä, kun sinne tehtäisi just Ylästö tai kartan koske kakkonen. Mm. Se olis omissa käsissä, mut tosa vähän mä vielä tän mun Ridefissini vallassa, mutta kun va menee vaikka niinku Porsiin niinku vaikka jollain keikkabussilla tai autolla, niin se nyt on vaan semmonen, ettei sinne nyt sitten enää uudestaan tee, mutta kun menee sinne tota Nokia areenalle sinne Tampereen kuivin jaloin täällä

[39:54](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2394s) Helsingissä, niin se on semmonen, että tätä haluaa lisää, että siinä on jotain psykologista siinä niinku tota pysyvyydessä, jota se bussi tai auto ei tarjoa. Eli siis mä ehkä siis niinku en tiedä voiko tätä yleistyä, mutta ainakin itse haluaisin kuulla toosta lisää. että käykö tosiaan niin niinku tutkimustiedon varossa, että kun sä laitat tämmöstä niinku isompaa infrastruktuurin tota joukkoliikennettä, kuten vaikka raitiovaunua ja ja tota metroa, niin niin sillä on todella iso vaikutus sitten siihen tota tavallaan pysyvään ja

[40:22](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2422s) vähän kylämäisten mitä siellä on ja vai onko tää menneen maailman juttuja, et kaikki on kuitenkin kotona. Mä sanoisin, ett tässä on nyt se ongelma, että si näihin suunnitelmiin alunperin hän kuulu tietysti hirveästi uusia työpaikkoja. Työpaikathan syntyy yrityksiin. On yrityksellä tehtävää ja ne ottaa työntekijöitä ja hirveä määrä ihmisiä itseasiassa. Mut mulla on koko ajan mun sieluani vaivaa se, et mä en ihan jaksa kuitenkaan uskoa, että

[40:48](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2448s) syntyykö tämä kaikki tällä aikataululla. Siis se ratikan varssi sehän on pitkä itseasiassa. Oliskoo tosiaan parempi joku Hakunilaan keskittyminen tällä mitä Petri äsken totesit tällä imankolla ja identiteetissä olis siihen tämmöninen syte. Kun me laitamme sen koko radan varren, niin mä luulen se saattaa olla Tikkurilan suunnassa minne ne uudet alkaa tulla. Mä jotenkin ajattelisin, jos ajatellaan niinku kaupunkikehittämistä vähän pidemmällä juoksulla, niin ja nyt mä vähän karrikoin, mutta et jos me tehtäisi

[41:17](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2477s) semmoinen valinta, et me hyödynnettäisi tavallaan näitä niinku Vantaan niinku luontoon liittyviä seikkoja mm enemmän ja tehtäis näitä ylästö kakkosia, kartanokoski kakkosia niin edelleen, niin niin niistä tuli niistä tulisi niinku ihmisiä puoleensa vetävä houkutteleva alue. Sit mä näen pikkasen semmoisen riskin, et tota ö nyt mennään tällä polulla, mitä nyt on esitetty, niin on täysin mahdollista, että et se

[41:42](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2502s) ratikkareitin varteen tulee sitten öö niinku enemmän valtion korkot tukemaa vuokra-asuntotuotantoa, mikä on ihan okei, mutta mut mut ei se ei oo ei välttämättä sellaista sellaista, joka niinun vahvistaisi sitten myös kaupungin kaupungin niinun taloutta ja vahvistaisi kaupungin niinku imagoa haluttavu utta kaikkea sellaista. Siinä olisi niinku loistava mahdollisuus ottaa kiinni tästä tilasta, luonnosta, liikunnallisuudesta, kaikesta

[42:11](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2531s) sellaisista asioista, joita sitten ihmiset ehkä kuitenkin arvostaa tosi paljon. Et täähän menee sillai, et jos me kysytään suomalaisilta, että missä minkälaisessa miljöä te haluaisitte asua. M toi asuntomessut tekee vuosittain tällaista kyselyä, niin muistaakseni noin vähän yli 70% sanoi, et me haluttais asua semmosessa niinku väliä viihtyisessä pientalomaisessa miljö Järven rannalla tietysti, mutta kaupunginkeskustassa,

[42:40](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2560s) mutta siis tavallaan se lopputulos on se, että niinku noin miljoona suomalaista asuu niinku ideaalinsa vastaisesti. Niin ja ja ja tavallaan tää on se mihin mihin tota Vantaa vois ottaa kopin, koska koska Vantaalla on tilaa, siellä on luontoa.

[42:57](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2577s) Se se niinku se se jää nyt hyödyntämäksi. Joo, toi Nurmijärvi ilmiö, niin mä muuten siis käyn aika usein Nurmijärvellä, koska siellä on niinku Suomen niinku puhtain kesäjärvi. Eli tota se jostain syystä pysyy niinku levästä vapaana, niin sillä on erittäin mukava mennä sinne. Se on niinku ja ja tommosia niinku vastaavia niinku attractioneja voi olla voi olla sitten muuallakin, että tässä paljastuu tota ydin Helsingin ydinkeskustalaisesta investointipankkiirista ihan uusia

[43:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2604s) piirteitä. Joo. En mä sinne en mä sinne sun kaa kuitenkaan tuella hänestä voisi tulla hyvä Vantaalainen. Siis si jokaisessa meissä asuu pieni vanta vantaalainen osaa biisitkin jo. Kyllä. Joo joo, mutta Kimurantti muuttaa kartanokoskoselle Kimurantti homma, vaikka ei siis mulle kuulutkaan niinku paitsi sen muutaman miljoonan edestä, mitä sitten stadilaisena pääsisi tätä sponssaan ja sit ehkä valtion kautta jotain, niin tätä kuulostaa kyllä siltä, että kyllä

[43:53](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2633s) tässä toi aika lisä olisi aika lisää olisi niinku tarpeen, että ei niinku noilla spekseillä ainakaan itse laittais ehkä tähän niinku laskelmaan. En tiedä pystyttekö siitä niinku kommentoimaan, että kuinka julkisia ne on, mutta mulla ei ainakaan niinku vakuuttanut siis se, että se nyt olis niinku tämmöisen investointipankkiiri Excelin niinku riemunäyte, jos sais käytettyä niinku oikeita diskontokorkoa ja jäännösarvoja ja tuottoarvoja ja tuota kulut ja menot ja olisi laskettu, et sitä ja lähinnä semmonen kuva, että näin paljon rahaa

[44:21](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2661s) menisi ehkä. Joo joo joo. Siis ei se ei se varmaan niinku tämmösiin investointipankki Exceleihin istuisi ollenkaan, että et se se tota ei ei tämä laskelma ei tunne diskonttokorkoa. Esimerkiksi, että vuoden vuoden 2060 euro on ihan tuloeuro on ihan yhtä arvokas kuin tämän hetken menoeuro. Se inflaatti on semmonen inflaatio ja tuottovaateet on niinku ne ne ei kuulu tähän laskentaan ja oikeesti

[44:50](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2690s) näin ja ja tota ja ja mutta tottakai on myös niin, että näähän on kaikki niinku approksimaatioita ja sit tulee myös se kysymys, et mitä tämmösiin hyötyihin lasketaan, et kuinka me arvioidaan kaupungin kehittymisen hyötyjä. Miten arvioidaan sitä joku rakentaa jonnekin tota taloja ja jonnekin? Tuleeko niinku jouko tässä sanoo, että mistä ne työpaikat syntyy? Ei eihän mun käsityksen mukaan työpaikat

[45:17](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2717s) syntyy siitä, että yrityksellä on halu kasvaa ja omistajalla on kyky ottaa riskiä ja investoida siihen kans ihmisillä on kysyntää sille tuotteille, mitä tehdään. Et itse ainakin itse on on aika monta sataa henkilötyövuotta niinku luonut työpaikkoja, mut mut niinku en mä oo koskaan miettinyt edes puolta sekuntia joukkoliikennettä, kun mä oon niitä työpaikkoja luonenut, vaan mä oon miettinyt asiakkaita ja rahoitusta ja ja niinku myyntiä ja

[45:46](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2746s) ja joskus jopa diskont näin se ja mä oon kyllä todella onnellinen, kun pääsen tota kävelemään töihin ennen takaisin tota ja sitten tota ihan mielellään meneekin ei jää niinku ku etätöihin sitten aina eräs eräs yrittäjä lähestyi mua tässä asiassa ja hän niinku hän niinku kysyi multa sillai et Petri hei, että nyt kun te ootte tekemässä sitä ratikkapäätöstä 750 miljoona, jolla siis sai ne kiskot, m niin ootteko te miettinyt sellaista, et

[46:15](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2775s) jos te laittaisit laittaisittekin 100 miljoonaa tota vantaalaisiin tämmösiin kasvurahastoon ja investoisitte sen sitten niinku vantaalaisiin kasvuyrityksiin? Niin kummasta syntyisi enemmän elinvoimaa oli hänen kysymyksensä. Joo. Ja tota mun mielestä sillä on niinku aika hyvä kysymys, että 750 miljoonaa raiteisiin vai 100 miljoonaa sit niinku kasvurahastoihin. Niin jos tämmöset

[46:42](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2802s) asettaa vastakkain ja kysyy et kummasta tulee enemmän elinvoimaa, kasvua, niin niin oma oma niinku intuitio sanoo kovasti, että tästä tästä tota kasvurahasto maailmasta tai ei laiteta mitään ja pudotetaan vero viitteen kohti Helsinkiä. tota annetaan kansalaisesti itse siijoittaa, mutta tämähän on ihan fantasia, että ehkä tuosta kaupunkirakenteesta vielä niin tota siis Helsingillä ja Tampereellahan on selkeä keskusta. Se Helsingin keskustahan nyt täällä tota Kalevankadun

[47:10](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2830s) tienoilla kampissa niinku missä meitä majailen, että se on iloisesti siirtynyt sieltä tota sieltä tunkkaselta tota Kaisämän kadulta niin tai jostain, mutta kohti sitä Jätkäsaaren kompleksia ja sinne sitten mahdollisesti saadaan komea tunneli maan allekin sitten tota kaikilla mausteilla tota ettei häiritse se tuota laivaliikenne, mutta sitten t Vantaa ja Espoookin niin Espoon keskusta lienee jonkinlainen vitsi vielä Ja sitten tota

[47:38](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2858s) oisko nyt sitten kun se tota tota Mika Häkkisenä Ukia nyt ei saa ansaitsemaan kunnioitusta, niin oisko se sit Tikkurilla sitten kuitenkin jonkinlainen? Saisko siitä niinku rakennettua semmoosen metropolin ytimen vai missä se jos nyt lähdettäis vaan siihen jätetään tää raitiova kysymys niinku kokonaan, niin mihin sitä niinku kannattais sitä massaa yrittää? Onko tämä nyt niinku Vantaan kasvun niinku onko se niinku se me Vantaan idea tässä

[48:04](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2884s) kun juuri Petri todisti kertoi ja todisteli Kartanonkoski kakkonen ylästö kakkonen kolmas miksi pitäisi tehdä Tikkurilasta jotakin vielä iso? No siis Tikkurillahan on vanha Vantaan keskus ja nyt just hiljaa rakennettiin niinku Tikkurilan uudistusprojekti, et se alkaa olee niinku aika valmis tavallaan se Tikkurila Tikkurila. Sit jos me mietitään, et missä on Vantaan dynamo,

[48:31](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2911s) missä niinku on se mikä mikä niinku sykkii ja luo hyvinvoinnin, niin kyllä se on tää lentokenttä aviopolis poliisialue, joka on ihan koko Suomen suurimpia työpaikka-alueita ja niin ja siellä on näitä tota piilaksojakin näitä tota kanatuja ja muita sitä sitä niinku sitä tällä hetkellä tutkataan ja pohditaan siitä näkökulmasta, et sinne jossain vaiheessa kavoitettiin aika paljon niinkun niinku asumista, mut sitten toisaalta niin tällä hetkellä on tietty pula sitten niinku yritystont teista suomeksi

[48:58](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2938s) sanottuna, niin nyt ehkä pohdinnassa se, että et kuinka siitä aviapolisialueesta voitais saada niinku vielä vetävämpi tämmöninen yritys yritysalue ja niinku Vantaan dynamo ja kasvu kasvu kasvu kytkeytyen niinku siihen lento lentoliikennemaailmaan ja kaikkeen sen ympärillä olevaan, mutta sitten taas niinku tän asumisen puolella ja niin niin siinä mun mielestä se olisi tää ni tämä nimenomaan Ylästö kakkonen, Kartanokoski kakkonen luonto

[49:24](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2964s) luontoteemat ja et nää pelim merkit mitä mitä niinku Vantaalla on niin on itseasiassa niinku Suomen mittakaavassa erittäin hyvät.

[49:33](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2973s) Nyt tosi paljon kyse siitä miten miten niitä osataan ja rohjetaan käyttää.

[49:37](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=2977s) Joo. Ja sitten tota jos nyt palataan tähän mun tota öö miellyttömyysfetissiin, että miten ne nyt liikkumismuodot menee, niin tota ehkä sieltä se auto voi nousta siis sitäkin kautta meidän niinku liukkaisoloissakin niin tää tekoälyn myötä, niin kyllähän sinne se automaatti ajaminen niin tulee niin tavallaan et se ja sitten tota sähköautojen myötä se saattaa niinku laskea se tota kumipyöräkustannus niinku aika

[50:04](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3004s) paljon, että tota siis voi olla, että käy niinkin, että se vanha Kunnon Raide ei välttämättä edes oo kauheen kilpailukykyinen per niinku liikuntamäärä. Joo joo. Se on varmaan näin. Ja sit niinku Vantaallahan olis mahdollisuus tehdä tämmöninen niinun mitä mä sanoisin niinku et sä pääset autolla varttitunnissa melkein mihin tahansa. M se on aika kova juttu, et jos sä tästä lähdet vaikka tota jonnekin jäähalliin lapsia viemään, niin sä voit joutua kolme neljä varttia varaan siihen

[50:33](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3033s) aikaan. Vantaal olis mahdollisuus niinku sellaiseen sujuvaan autoliikenteeseen ja tällä äsken kuvatulla konseptilla. Se voisi olla olla aika iso etu. Ja sit taas tässä ilmastotalkoissa niin mun mielestä koskaan ei pidä aliarvioida semmosen globaalin teollisuuden alan ku autoteollisuuskykyä uudistua uudistuu. Et sieltä tulee kyllä sit niinku sellaista kärryä kärryä mitä mitä vaaditaan. Joo ja sitten kun katsoo tota jenkkien menoa, niin tämmöiset tota wayot kyydit tuolla jossain piilaaksoissa ja muissa, niin tota kyllä

[51:03](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3063s) se jengi alkaa olla vähän sillai, että se alkaa tuntua sillain niinku raiti vaajunelta se kyyti, että se robotti auto menee sillai vähän niinku kiskoilla. Siis tää jos tää koko ajan palaan tähän, et siinä on joku mentaalilukko, että tavallaan, että ja sit se oisikin ihan ok, ettei niinku lukittu johonkin raiteisiin, vaan mentiin tämmösellä ketterillä tota liikenneratkaisulla, jossa on niinku robotiikka ja tekoäly ja automaattikuskit tota mukana, niin se saattaisi itseasiass

[51:30](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3090s) pelit tehdä hyvin, ett kaikki voi asua, jos just siellä tätä omak talossa tota siellä järven rannalla ja tulla sitten tota lähes kiskomaisella niinku mukavuudella tota läppäri syylissä sinne töihin. On on. Ja sit siinä tulee myös tää tilakysmys, et tota nää nää tämmöset tämmöset liikkumismuodot, mitä kuvasit, niin niin tota ne nehän pystyy menemään kaiken muun liikenteen seassa. Ne ei vaadi niinku omia väyliä. Nyt jos me kysytään sitä, että kuinka paljon tilaa

[51:57](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3117s) vaikka tää ratikka vie ja mikä sen arvo olisi niinku vaihtoehtoisarvo. Joo. Et jos jos kaiken sen tilan, mitä se vie, niin voitaisikin vaikka kaavoittaa asumiseen, niin sillähän olisi ihan ihan valtava valtava arvo sillä, että et sen takia niinku tää nää joustavuus joustavuuselementit on niinku olennaisia mun mielestä.

[52:18](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3138s) Joo. Joo. No mut otetaas tähän tätä loppuun vielä tota vielä, että laitetaanko 750 miljoonalle plus sitten tota ne vielä tota vaunut, niin laitetaanko peukko ylös vai niinku alas vaihetaan tutkitaan vielä, että alas tutk tässä vaiheessa tutkimukselle aikaa ihan siis me mehän emme ole tässä nyt niinun oma asiamme etenemässä vaan

[52:43](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3163s) tutkitaan vielä rauhallisesti, otetaan aika lisä katsotaan mitä tapahtuu.

[52:48](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3168s) Nyt nyt nyt ei oo hätiködynny rahat pöytään kiin mutta tällä tällä tota Excelillä ei kyllä varmaan kannata ainakaan lukita sitä niinku rahan menoa, että kyllä mäkin tuon niinku vähintäänkin tutkitaan lisää, että joo siis jos mä nyt sanon Sami kysyy tästä Excelistä, niin jos mä nyt sanoisin niin tällä Excelillä mikä nyt on käsissä, niin esimerkiksi yksikään yritys ei saisi pankista latin latia lainaa. Mm.

[53:12](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3192s) kansalaistä saa vähän liian helposti sitä tulevaisuuden vero verotusoikeudellinen taho toki niinku niin ja ensin bufferoidaan tietysti sillä velalla kun se nyt ei sitten niinku heti iske nykyisiin kansalaisiin.

[53:23](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3203s) Joo kuulostaa hyvältä. Mulla on ollut vieraana Petri Roininen ja Jouko Jäskeläinen ja mä ehdotan mennään tuonne sisäpiirin puolelle. Tästähän saisi vaikka mitä mitä Vanta pohdintoja tai vaikka eduskunta-aikoihin voidais palata joukon kanssa, mutta se kuitenkin on mielenkiintoinen koktaili niinku hallituspolitiikkaille. kristillisdemokraatit mulla on ollut sarjassa kaksi kertaa vieraana ja ollut oikein hyviä keskusteluja ja Petri on ollut tässä tota monta kertaa ja kuitenkin

[53:50](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3230s) keskustajan edustajana niin tota te ette kuitenkaan nyt oo samaan aikaan hallituksessa ja se on kuitenkin jonkinlainen oikeistohallitus niin mä vähän pohtisin, että oisko teillä kuitenkin vähän tämmöönen sateentekijän paikka sit tässä tulevassa hallituskoalitiossa, kun tässä siis niinun media on vähän tuudittautunut si että demarit jyrää ja sit ne pääsee vähän vähän valitseen tota vaikka nyt sitten punamullan ja sinipunan välillä tai vaikka molemmat, niin mä ehdottaisin, että keskustellaan

[54:18](https://www.youtube.com/watch?v=gGMW9i8wbrY&t=3258s) sisäpiirin puolella tästä teemasta. Kävisikö tämä? Tehdääs niin.